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Comment poser son lettrage vélo sans fond : le guide pas à pas

Comment poser son lettrage vélo sans fond : le guide pas à pas
Tuto pose

Comment poser son lettrage vélo sans fond : le guide pas à pas

Depuis que je fabrique des lettrages pour vélos, la question qui revient le plus souvent c'est : « Comment je pose ça sans faire de bêtise ? » Voici exactement comment procéder, étape par étape. Et bonne nouvelle : une notice de pose est fournie avec chaque commande.

Par lettrage-velo.com  ·  Spécialiste du lettrage nominatif depuis 2009  ·  27 000 clients

Ce dont vous avez besoin avant de commencer

  • Un chiffon propre et non pelucheux
  • Alcool isopropylique ou liquide lave-vitres sans ammoniaque
  • Une raclette souple — un vieux badge en plastique fait très bien l'affaire
  • Optionnel : spray d'eau savonneuse pour la pose humide

Étape 01

Préparez votre surface

C'est l'étape que tout le monde a tendance à négliger, et c'est pourtant la plus importante. Votre cadre doit être parfaitement propre et sec. La moindre trace de graisse, de cire de finition ou de produit lustrant va compromettre l'adhérence du vinyle.

Essuyez soigneusement la zone de pose avec un chiffon imprégné d'alcool isopropylique. Laissez sécher 2 à 3 minutes. Si votre cadre vient d'être ciré ou traité avec un polish, insistez davantage — les produits de finition laissent un film invisible qui est l'ennemi numéro un de l'autocollant.

Température idéale : entre 15 et 25 °C. Évitez de poser par temps très froid — le vinyle devient rigide et l'adhésif perd en efficacité.

Étape 02

Positionnez avant de coller

Ne décollez pas le film de protection tout de suite. Posez d'abord l'ensemble (film de transfert + vinyle + support) sur le cadre pour visualiser le rendu et trouver le bon emplacement. C'est le moment d'ajuster l'axe, la hauteur, le centrage.

Je livre chaque lettrage vélo sans fond avec un film de transfert transparent qui maintient toutes les lettres dans leur position exacte. Vous n'avez pas à les placer une par une. Une fois satisfait du positionnement, marquez légèrement vos repères avec un bout de ruban de masquage.

Étape 03

La pose : méthode sèche ou humide ?

Méthode humide

Pour les grandes surfaces et les courbes prononcées.

  1. Vaporisez de l'eau savonneuse sur le cadre
  2. Décollez le support et posez sur surface humide
  3. Glissez jusqu'à la position parfaite
  4. Raclez l'eau vers l'extérieur
  5. Attendez 24h avant de retirer le film

Vous préférez voir plutôt que lire ? Regardez ma vidéo de pose complète — toutes les étapes en quelques minutes.

Étape 04

Retirez le film de transfert

Quelle que soit votre méthode, retirez le film en tirant lentement à ras de surface, à 45° maximum. Si une lettre tente de se soulever avec le film, reposez-le et raclez à nouveau cet endroit.

Sur les courbes serrées (tube diagonal, tube de selle), chauffer très légèrement le vinyle avec un sèche-cheveux à basse température aide le vinyle à épouser la forme du cadre.


Les erreurs à éviter absolument

Poser sur un cadre ciréL'autocollant tiendra quelques semaines au mieux puis se soulèvera par les coins. Nettoyez toujours à l'alcool isopropylique au préalable.
Tirer le support vers vous à la verticaleVous risquez d'étirer les lettres ou de les décoller du film de transfert. Tirez toujours en longeant la surface, à plat.
Appuyer du bord vers le centreÇa emprisonne l'air et crée des bulles impossibles à supprimer. Partez toujours du centre et raclez vers l'extérieur.
Ne pas laisser sécher (méthode humide)Respectez les 24h avant de retirer le film et de partir rouler.
Choisir un sans fond sur cadre mat ou texturéLe vinyle découpé n'adhère pas sur les surfaces granuleuses. Dans ce cas, optez pour un sticker vélo imprimé — il fonctionne sur toutes les surfaces.

Et après la pose ? Votre sticker vélo sans fond résiste à l'humidité, aux UV et aux conditions extérieures. Évitez les jets haute pression et les nettoyants agressifs — un chiffon humide suffit. Si une lettre se soulève sur une zone très courbe, un passage rapide de sèche-cheveux suivi d'une pression franche règle le problème en quelques secondes.

Fabriqué dans le Cantal 27 000 cyclistes équipés depuis 2009

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